昨天 9/1 河道上美國新出口限制和 NVDA、AMD 完了芭比Q了，開盤跳水的新聞，居然比鴻海（納智捷）新電動車 n7 開放預購還多，算是好事啊~
不過一下恐影響 NVDA 約10~15%營收，一下中國 HPC 伺服器廠恐全軍覆沒，一下聯想、浪潮等哪家中國公司有機會列入白名單，一下台灣 ABF 大廠恐遭受深圳封城和 GPU 載板營收衰退 兩大利空夾擊… 一下又說美方暫准出口高效運算GPU…
我想，相對於上述那些不斷更新的訊息，投資朋友更關心的是，乾…. 為啥這次我又腳麻來不及跑…
有鑑於美股人道走廊越來越窄，就讓小弟用一張圖解釋一下為什麼這次美國政府突襲、讓散戶來不及跑的說法，純粹就是… 事在人為而已。畢竟就算投資朋友不看基本面和消息面，只看技術線圖，NVDA 都還有兩次碰季線出貨的機會，試問熊市下這樣的個股還不佛，還不人道嗎？（笑）
當然啦，如果您和小弟都是老黃鐵粉，一股五年不動、十年不賣、相信有多少實力就會有產生多少奇蹟的虔誠教徒，那…… 這件事小弟個人的看法就是：遲早都得面對，營收面短空長多。
看看當初中美貿易戰時，台商說移廠成本多高多難，結果有提早準備的，這兩年成功躲過中國封城限電等問題，在越南台灣泰國印尼等地隔岸觀火，不幸福嗎？看看當初說華為陣亡後，台廠供應鏈會多慘又多慘的，結果現在擺脫華為束縛，成功華麗轉身的上市櫃企業又有多少？（同理，為啥越來越多台廠急著想遠離毒蘋果？）
不過，有一點還是需要特別留意。雖然蔚小理等新能源車使用的自駕芯片 （DRIVE Orin）不在此次名單中，但目前 NVDA 的火力展示（a.k.a. 技術推進）很大部分是透過這些中國電動車新勢力撐腰，即便營收占比尚少，但這點攸關未來是否能在 EV 市場中脫穎而出創造平台經濟，須再多方觀察美方政策走向。
對上游廠商來說，不管拜登政府相較川普時期有多鴿，選邊站一直都是進行式，只有下游廠有機會選擇中美兩條供應體系，然而只要中國又要拆 PS5 來造飛彈的笑話還存在，就代表上游廠閉著眼睛先往美方靠攏總是對的。
以上，希望能對大家有一些幫助。
